1. Soorten elektrische railtransportwagenmotoren
Elektrische railtransportwagens zijn een soort apparatuur die wordt gebruikt voor materiaalbehandeling en transport. Hun motortypen zijn hoofdzakelijk onderverdeeld in twee categorieën: DC-motoren en AC-motoren. Gelijkstroommotoren zijn eenvoudig en gemakkelijk te bedienen en worden veel gebruikt in elektrische railtransportwagens; Wisselstroommotoren hebben voordelen op het gebied van energieverbruik en laadvermogen en worden de laatste jaren steeds vaker gebruikt.
2. Werkingsprincipe van DC-motoren
DC-motoren voor elektrische voertuigen zijn een soort apparatuur die elektrische energie omzet in mechanische energie. Wanneer gelijkstroom door de ankerwikkeling gaat, roteert de ankerwikkeling onder invloed van het magnetische veld, en zullen de draden in de ankerwikkeling een geïnduceerde potentiaal in het magnetische veld induceren, waardoor de richting van de ankerwikkelstroom verandert. waardoor er een roterend magnetisch veld in het anker ontstaat. Aan de ene kant zorgt het roterende magnetische veld ervoor dat het anker gaat roteren, en aan de andere kant werkt het samen met het permanente magnetische veld om de motor normaal te laten werken.
Er zijn twee besturingsmethoden voor DC-motoren: gelijkspanningsregeling en PWM-regeling. Gelijkspanningsregeling is inefficiënt en geschikt voor scenario's waarbij de snelheid niet veel verandert; PWM-regeling kan een balans bereiken tussen hoog rendement en een groot laadvermogen. Daarom worden elektrische railtransportwagenmotoren meestal aangedreven door PWM-besturing om een evenwicht tussen prestaties en efficiëntie te garanderen.
3. Werkingsprincipe van AC-motor
AC-motor is een apparaat dat wordt aangedreven door wisselstroom. Volgens de kenmerken van driefasige wisselstroom zal het centrale roterende deel (dwz de rotor) van de AC-motor worden geroteerd door onafhankelijke elektrische krachten. Wanneer het uitgangsvermogen de rotor probeert te slepen, genereert het rotorstroom in de statorwikkeling, waardoor de motorfase een bepaald faseverschil produceert, waardoor een groter koppel wordt gegenereerd en de elektrische railoverdrachtwagen wordt aangedreven.
AC-motoren kunnen worden bestuurd door vectorbesturing en inductiebesturing. Vectorbesturing kan meerdere uitgangskoppels bereiken en de acceleratie en het laadvermogen van de motor verbeteren; inductieregeling is geschikt voor scenario's met lage snelheden, maar heeft ook de kenmerken van een laag geluidsniveau. Bij elektrische railtransportwagens wordt, vanwege de behoefte aan hoge belasting, hoge energie-efficiëntie, laag geluidsniveau en andere kenmerken, vaak vectorbesturing gebruikt om een efficiënte en betrouwbare werking te bereiken.
Posttijd: 30 mei 2024
