De fabriekswerkplaats spoorvervoerwagentis een zeer economische en praktische logistieke transportuitrusting, die veel wordt gebruikt in de productielijnen van verschillende industrieën, wat handig is voor het transport en de bediening van goederen, de werkefficiëntie verbetert en de productiekosten helpt verlagen. Bij gebruik van een railtransferwagen in de fabriek spelen de vlakheid en stevigheid van de grond echter een cruciale rol bij het gebruik en de veiligheid van het voertuig. Dus wat zijn de vereisten voor de ondergrond van de railtransportwagen in de fabriekswerkplaats?
Allereerst moeten de glijrails van de railoverdrachtwagen in de fabriekswerkplaats op een stevige en vlakke ondergrond worden geïnstalleerd om ervoor te zorgen dat het voertuig niet kantelt en schudt tijdens het glijden. Voor nieuwe fabrieken moet bij het grondontwerp rekening worden gehouden met veel factoren, zoals het wegverkeer, het laden en lossen van vracht, enz. Vooral voor het gebruik van spoorwagens in fabriekswerkplaatsen moet de vlakheid en stevigheid van de grond de belangrijkste overweging zijn. De grond van het oude fabrieksgebouw moet worden gerepareerd en geëgaliseerd om de gebruiksveiligheid te garanderen.
Ten tweede moeten de vlakheid en stevigheid van de grond ook worden beoordeeld op basis van het gebruik van de railflatbed in de fabriekswerkplaats. Voorwerpen met verschillende gewichten en afmetingen moeten met verschillende apparatuur worden vervoerd.
Daarom moeten ook de omringende omgeving en de draagkracht van de grond volledig in aanmerking worden genomen. Als de bodemomstandigheden niet ideaal zijn, heeft dit niet alleen invloed op de levensduur en veiligheid van de railtransportwagen in de fabriekswerkplaats, maar ook op de omgeving.
Daarnaast verdient ook de ligging en hoogte van de grond aandacht. Als de grond bijvoorbeeld een groot hoogteverschil heeft, zal de flatbed van de fabriekswerkplaats trillen en onstabiel worden tijdens het rijden, waardoor de werkefficiëntie en de levensduur worden beïnvloed. Om deze problemen op te lossen, is het noodzakelijk om tijdens de normale werking van de railtransportwagen in de fabriekswerkplaats voortdurend de grondhoogte te controleren en te handhaven. Alleen zo kan de veiligheid en stabiliteit van het voertuig worden gegarandeerd.
Ten slotte moet worden opgemerkt dat grondbelasting en draagvermogen ook een van de belangrijke factoren zijn die het gebruik van railtransportkarren in fabriekswerkplaatsen beïnvloeden. Wanneer het nodig is om zware voorwerpen te vervoeren, moet de grond het overeenkomstige gewicht kunnen dragen en ervoor zorgen dat het draagvermogen niet wordt vervormd en beschadigd. Onvoldoende draagkracht van de grond zal leiden tot onstabiel transport van railtransportkarren in de fabriekswerkplaats en zelfs tot ongelukken.
Daarom is het bij gebruik van de railtransportwagen in de fabriekswerkplaats noodzakelijk om het draagvermogen van de grond volledig te evalueren en de nodige versterking en onderhoud uit te voeren. Samenvattend worden de eisen van de fabriekswerkplaatsrailtransportwagen op de grond voornamelijk weerspiegeld in de vlakheid en stevigheid van de grond, de positie en hoogte, evenals het draagvermogen en draagvermogen van de grond. Alleen wanneer de grond aan deze eisen voldoet, kan de railtransportwagen in de fabriekswerkplaats normaal en stabiel draaien, waardoor het effect wordt bereikt dat de werkefficiëntie wordt verbeterd en de kosten worden verlaagd.
BEFANBY kan op aanvraag verschillende soorten transferwagens op maat maken, welkom bijneem contact met ons opvoor meer oplossingen voor materiaalbehandeling!
Posttijd: 07-jun-2023
