1. Structurele samenstelling van de schaarlift-transferwagen
De schaarlift-transferwagenbestaat hoofdzakelijk uit een platform, een schaarmechanisme, een hydraulisch systeem en een elektrisch systeem. Onder hen zijn het platform en het schaarmechanisme de belangrijkste componenten van het heffen, het hydraulische systeem levert stroom en het elektrische systeem regelt het starten en stoppen van het hefplatform.
2. Werkingsprincipe van de schaarlift-transferwagen
Wanneer de schaarlift-overdrachtswagen materialen moet heffen, wordt het hydraulische systeem eerst gestart via het elektrische regelsysteem en transporteert de hydraulische pomp de hydraulische olie naar de binnenkant van de hydraulische cilinder via de hogedrukolieleiding. De stroomrichting en de grootte van de olie worden aangepast door de klep te regelen, zodat de twee sets schaarmechanismen omhoog of omlaag gaan en vervolgens het platform laten stijgen of dalen. Wanneer het nodig is om te stoppen met heffen, worden de hydraulische pomp en klep ook gesloten via het elektrische regelsysteem, zodat het hydraulische systeem stopt met werken en het platform stopt met heffen.
3. Toepassingsgebied van schaarlifttransportwagen
De schaarlifttransportwagen wordt veel gebruikt in magazijnen, verwerking, logistiek, materiaaltransport en andere industrieën. In moderne fabrieken met een hoge mate van automatisering wordt het vaak gebruikt als een belangrijk hefapparaat voor de opslag en het transport van vracht.
Kortom, de schaarlift-transferwagen is een materiaalhijsapparaat met een eenvoudige structuur, stabiele werking, grote hefhoogte en hoge hefsnelheid. Het werkingsprincipe is om via het hydraulische systeem stroom te leveren om het platform, bestaande uit twee scharen, te laten stijgen of dalen, om het doel van het heffen van materiaal te bereiken. Het wordt veel gebruikt in magazijnen, productielijnen en andere plaatsen in moderne fabrieken.
Posttijd: 28 augustus 2024
