Elektrische railtransportwagen van 350 ton voor zware lasten

350T elektrische railtransportwagen voor zware lasten Uitgelichte afbeelding

KORTE BESCHRIJVING

Model: KPJ-350T

Belasting: 350T

Grootte: 3500*2200*1200mm

Voeding: kabelvoeding

Loopsnelheid: 0-15 m/min

In het productieproces van schepen zijn railtransportkarren een van de essentiële uitrustingen. Op scheepswerven is het duidelijk dat het verplaatsen van grote onderdelen en uitrusting niet afhankelijk is van mankracht. Op dat moment ontstond de elektrische railtransportwagen van 350 ton voor zware lasten. Het ontwerp van het hydraulische hefplatform, de kabelvoeding en het grote laadvermogen werden een belangrijk onderdeel van de materiaalbehandeling van de scheepsbouw zodra het verscheen.

Stuur een e-mail naar ons Catalogus downloaden

Productdetail

Productlabels

beschrijving

Het hydraulische hefplatform van de elektrische railtransportwagen van 350 ton voor zware lasten is een van de belangrijke functies. Het hydraulische systeem kan het heffen en dalen van het platform realiseren om zich aan te passen aan het laden en lossen van goederen op verschillende hoogtes. Deze gemechaniseerde hefmethode bespaart niet alleen mankracht, maar verbetert ook de werkefficiëntie. Het kabelvoedingssysteem zorgt voor de stroomvoorziening van de transferwagen tijdens beweging en zorgt voor een soepele werking ervan. Vergeleken met de traditionele brandstofvoedingsmethode is het kabelvoedingssysteem milieuvriendelijker en energiebesparend.

Spoorvervoerwagens worden via aangelegde sporen vervoerd, zodat ze tijdens het transport effectief kunnen voorkomen dat ze schudden, waardoor de stabiliteit van de goederen wordt gewaarborgd. Bovendien kan spoorvervoer ook de synchrone werking van meerdere karren realiseren om de transportefficiëntie te verbeteren.

Sollicitatie

Deze railtransportwagen is niet alleen geschikt voor scheepswerven, maar kan ook in andere toepassingen superieure handlingmogelijkheden bieden.

1. Stedelijk bouwveld

Tijdens de bouw van de metro moet een grote hoeveelheid materialen en uitrusting naar de bouwplaats worden vervoerd, en spoorkarren kunnen deze taak snel en efficiënt voltooien. Tegelijkertijd kan het ook worden gebruikt in de stedelijke wegenbouw om zand, grind, cement en andere bouwmaterialen te transporteren om de efficiëntie en veiligheid van het materiaaltransport op de bouwplaats te verbeteren.

2. Ijzer- en staalmetallurgieveld

De staal- en metallurgische industrie is een van de meest gebruikte sectoren voor railtransportkarren. Bij het staalproductieproces moet een groot aantal grondstoffen zoals ijzererts, steenkool en kalksteen van magazijnen naar de productielijn worden getransporteerd, en vervolgens worden het gesmolten ijzer en gesmolten staal naar de werkplaats voor staalproducten getransporteerd. Spoortransportwagens kunnen niet alleen de efficiëntie van het materiaaltransport verbeteren, maar ook veiligheidsrisico's tijdens handmatige handelingen vermijden en de stabiele werking van de productielijn garanderen.

3. Haven- en terminalveld

Op het gebied van haventerminals worden spoorvervoerkarren veel gebruikt bij de vrachtafhandeling en het beheer van het terrein. Het kan op efficiënte wijze containers, bulkgoederen etc. vervoeren van de terminal naar de werf, of van de werf naar het schip. De spoortransferwagen heeft een hoge bedrijfssnelheid en een groot draagvermogen, wat kan voldoen aan de behoeften van groot vrachtvervoer in haventerminals en de efficiëntie van de havenoperatie kan verbeteren.

Krijg meer details

Voordeel

Bij de keuze van railtransferwagens is het gebruik van hoogwaardige materialen de belangrijkste factor. Het frame van de elektrische railtransportwagen met zware belasting van 350 ton is meestal gemaakt van hard staal om de structurele spanningsprestaties te garanderen. De materialen van componenten zoals gegoten stalen wielen en dragende rollen moeten ook een strikte materiaalselectie en kwaliteitscontrole ondergaan om de impact en kracht tijdens regulier transport te weerstaan.

De veiligheid van de kar is ook een van de belangrijke overwegingen bij railtransportkarren. Over het algemeen stellen railtransportkarren geen hoge eisen aan de bodemkwaliteit en ruwheid tijdens gebruik, maar voor transport in de scheepvaart en vertaling op het erf moeten de stabiliteit en het draagvermogen van de kar worden gewaarborgd. Dit vereist nauwkeurige controle van de elektronische circuits van de wagen. Door in realtime te reageren op feedbacksignalen van de kar, worden de rijstabiliteit en veiligheid van de kar gewaarborgd.

Bovendien is een praktische railtransferwagen ook handig, attent en efficiënt. Operators kunnen het heffen en dalen van het platform en de voorwaartse en achterwaartse bewegingen van het wagenlichaam eenvoudig regelen met behulp van de afstandsbediening op hun eigen positie, waardoor de efficiëntie van het wagengebruik en de fabrieksproductie-efficiëntie aanzienlijk worden verbeterd.

Aangepast

Op het gebied van maatwerk worden verschillende maatopties aangeboden op basis van de behoeften van de klant, en kan hoogwaardige, op maat gemaakte productie worden bereikt. Dit is een goede keuze voor de speciale behoeften van grote ondernemingen, maar ook voor apparatuurupgrades voor kleine bedrijven.

Kortom, de elektrische railtransportwagen van 350 ton voor zware lasten heeft een goede balans bereikt tussen stabiliteit, veiligheid en gebruiksvriendelijk ontwerp door hoogwaardige materialen te selecteren en gebruik te maken van hightech controlesystemen. Het is een handig en flexibel mobiel hulpmiddel dat het werk efficiënter en arbeidsbesparend kan maken. Als hoogwaardig handlinginstrument is het een logistieke handlingapparatuur geworden voor grote ondernemingen vanwege de reeks voordelen, zoals hoge efficiëntie, veiligheid, stabiliteit en hoge kostenprestaties. Er wordt aangenomen dat spoorvervoerkarren in de toekomst voortdurend zullen worden geüpgraded en bijgewerkt en een belangrijke rol zullen spelen in verschillende grote industrieën.