25T staalfabriek op maat gemaakte ongebaande transferwagen

25T Steel Factory Aangepaste ongebaande transferwagen Uitgelichte afbeelding

KORTE BESCHRIJVING

De op maat gemaakte ongebaande transportwagen van 25 ton die in staalfabrieken wordt gebruikt, is een wapen voor efficiënt transport. Het kan niet alleen de transportefficiëntie van materialen en eindproducten verbeteren, de productiekosten verlagen, maar ook geautomatiseerde bewerkingen realiseren en flexibel reageren op de behoeften van verschillende scenario's. Als een van de belangrijkste uitrustingen van staalfabrieken zal de op maat gemaakte ongebaande transferwagen van de staalfabriek een belangrijke rol blijven spelen in de toekomstige ontwikkeling en bijdragen aan de verdere ontwikkeling van de staalindustrie.

Model:BWP-25T

Belasting: 25 ton

Grootte: 4500*2500*950mm

Vermogen: batterijvermogen

Loopsnelheid: 0-25 m/min

Stuur een e-mail naar ons Catalogus downloaden

Productdetail

Productlabels

beschrijving

De ijzer- en staalindustrie is altijd een van de pijlerindustrieën van de nationale economie geweest, en het productieproces ervan vereist veel materiaaltransport en eindproducten. Om de transportefficiëntie te verbeteren en de productiekosten te verlagen, maken staalfabrieken over het algemeen gebruik van ongebaande overdracht karren als het belangrijkste transportmiddel van materialen en producten. Met name de 25 ton wegende, ongebaande transferwagen, met zijn efficiënte en flexibele eigenschappen, is een wapen geworden voor staalfabrieken.

Sollicitatie

Trackless transferkarren worden veel gebruikt in staalfabrieken, voornamelijk voor het transport van grondstoffen en de output van eindproducten. Wat het transport van grondstoffen betreft, hebben staalfabrieken een grote hoeveelheid ruwijzer, staalmaterialen en verschillende ertsen nodig in het productieproces .De rupsloze transferwagen van 25 ton kan een grote lading dragen. Door verbinding te maken met de productielijn worden de grondstoffen van het magazijn of de mijn naar de productielijn getransporteerd, waardoor een efficiënte materiaalaanvoer wordt gerealiseerd. In termen van eindproductoutput moeten het staal en andere eindproducten geproduceerd door staalfabrieken naar buiten worden getransporteerd. van de fabriek op tijd en geleverd aan klanten. De 25-tons ongebaande transferwagen kan het eindproduct van de productielijn naar het magazijn of een specifiek laadpunt transporteren, en vervolgens naar het logistieke centrum of de klant.

Voordeel

Vergeleken met traditionele vorkheftrucks hebben rupsloze transferwagens van 25 ton veel voordelen.

Ten eerste kan de ongebaande transferwagen langs een vooraf ingestelde baan lopen zonder ander werk op de locatie te hinderen, waardoor de nauwkeurigheid van de materiaalbehandeling en de levering van het eindproduct aanzienlijk wordt verbeterd.

Ten tweede kan de ongebaande transferwagen een geautomatiseerde werking realiseren. Door het uitgeruste lasernavigatie- en automatische laadsysteem is handmatige bediening niet nodig, waardoor personeel en bedrijfskosten worden bespaard. Bovendien heeft de 25 ton wegende transferwagen een groot laadvermogen en kan hij grote hoeveelheden materialen of eindproducten vervoeren. tegelijk, waardoor de productie-efficiëntie en economische voordelen worden verbeterd.

Bovendien hebben ongebaande transferkarren goede handlingprestaties en flexibiliteit, en kunnen ze zich aanpassen aan verschillende werkomgevingen en locatiebehoeften.

Kenmerkend

De rupsloze transferwagen van 25 ton is een elektrische transferwagen met een eenvoudige en compacte structuur en een energiezuinig systeem op batterijen. Het hoofdgedeelte van een ongebaande transferwagen bestaat uit een carrosserie en een chassis, en het chassis is uitgerust met stalen rails, die de hantering van materialen en producten realiseren door over de stalen rails te lopen. Trackless transferkarren zijn meestal uitgerust met handmatige en automatische controlesystemen, die eenvoudig en gemakkelijk te bedienen zijn. De wegen in staalfabrieken zijn meestal ook geplaveid met stalen rails om het lopen en sturen van transferkarren te vergemakkelijken.